다누리, 달 궤도에서인공물 충돌 전후 포착

– 스페이스X 팰컨9 로켓 상단부, 8월 5일 달 ‘아인슈타인 분화구’ 인근 충돌- 다누리, 충돌 지점 상공 통과하며 충돌 전·후 고해상도 관측 자료 확보- NASA 달 궤도선과 공동 관측… 국제 공동 연구자료로 활용 예정【관련 국정과제】 28. 세계를 선도할 넥스트(NEXT) 전략기술 육성 우주항공청(청장 오태석)은 우리나라 달 궤도선 다누리(KPLO*)가 8월 5일(수) 15시 34분(한국시간) 발생한 스페이스X 팰컨9 로켓 상단부의 달 표면 충돌 전후를 촬영했다고 밝혔다. 이번 관측은 약 충돌 30분전 15시 01분 관측을 포함한 초기 촬영 1회를 시작으로, 충돌 이후 후속 7회 촬영을 이어가며 총 8회에 걸쳐 진행되었으며, 모든 촬영은 8월 6일(목) 오전 7시경 완료됐다. * 한국형 달 궤도선(KPLO, Korea Pathfinder Lunar Orbiter) 다누리는 로켓 상단부의 달 표면 충돌 후 8월 6일(목) 오전까지 궤도 제어를 통해 충돌 지점 상공을 통과하면서, 탑재된 고해상도 카메라(LUTI)로 충돌 직전과 직후의 표면을 촬영하였다. 이번 촬영은 서울 상공 150km에서 초속 1.5km로 비행하며 부산에서 벌어진 충돌을 촬영한 것과 비슷한 상황이다. 광시야 편광카메라(PolCam)도 같은 지역을 병행 촬영해 표면의 편광 특성 변화를 함께 관측하였다. ※ 다누리에서 충돌 지점까지는 대략 340~350km 정도 이번에 확보한 관측 자료에서는 충돌 지점 인근의 지형 변화 및 분출물 확산 흔적 등이 확인되었다. 앞서 다누리는 7월 9일(목) 두 차례에 걸쳐 충돌 예상 지점 주변을 사전 촬영해 기준 촬영 자료를 확보한 바 있다. 이번 관측은 사전에 예측된 인공물의 달 충돌을 달 궤도상에서 관측한 주요 사례이다. 그동안 인공물의 달 충돌은 상당한 시간이 지난 뒤 표면 변화를 확인하는 방식이 대부분이었으나, 다누리는 충돌 전 기준 이미지와 충돌 직후 이미지를 모두 확보함으로써 충돌로 인한 변화만을 분리해 분석할 수 있는 중요자료가 될 전망이다. 한편, 미국 항공우주청(NASA)의 달 정찰 궤도선(LRO*) 또한 충돌 지역을 추후 관측할 예정이며, 다누리가 확보한 관측 자료는 국제협력을 통해 LRO의 촬영 계획 수립에 활용될 예정이다. * LRO(Lunar Reconnaissance Orbiter) 관측 자료는 관계 연구기관의 과학적 분석을 거쳐 충돌 크레이터의 정확한 규모와 형태, 분출물의 분포, 표면 반사·편광 특성 변화 등 보다 상세한 결과로 도출될 예정이다. 분석 결과는 NASA 등과의 협력을 통해 국제 공동 연구자료로 활용되며, 인공 충돌체를 활용한 달 표면 물성 연구와 자연 운석 충돌 해석의 보정 등에 기여할 수 있을 것으로 기대된다. 오태석 우주항공청장은 “다누리가 달 궤도에서 인공물 충돌 전후 장면을 포착한 것은 궤도 제어와 임무 운용 능력 등을 포함한 우리나라의 달 탐사 관측 능력을 입증하는 중요한 성과”라며, “이번 관측으로 확보한 자료는 향후 달 연구와 우주 탐사 전략을 넓히는 중요한 기반이 될 것”이라고 밝혔다.붙임 1. SpaceX Falcon 9 충돌 지점 1 부. 2. KPLO/LUTI 촬영 충돌 전후 이미지 1부. 3. KPLO/LUTI 촬영 충돌 전후 이미지 1부. 4. LUTI, PolCam 개요 1부. 끝.